Виды электронных табло, изготавливаемых фирмой "Мрiя - НТ" для аэропортов

Научно-производственная фирма «Мрія-НТ» г. Северодонецк Луганской области Украина, входящая в состав Холдинговой компании «Мрія-Інвест», специализируется на разработке и изготовлении электронных табло, бегущих строк и электронных часов для железнодорожных вокзалов, аэропортов, автовокзалов, стадионов, спорткомплексов, бирж и других потребителей.

Наша организация имеет опыт изготовления и ввода в эксплуатацию электронных табло и часов для железнодорожных вокзалов на территории Украины.

Кроме этого, при отправлении поездов отображаются компьютерные клипы:

- информация о г. Донецке;

- карта-схема движения поездов с информацией о времени прибытия и отправления на узловых станциях и конечного пункта маршрута;

Донецкая железная дорога, с помощью электронного табло, осуществляет поздравления пассажиров с Новым годом и другими основными праздниками страны.

Рис.2 Электронное табло зала ожидания ж/д вокзала г. Ковель

Рис.3 Электронные часы (время температура) ж/д вокзала г. Ковель

В 2001 году, к приезду Папы Римского, на ж/д вокзале в г. Львове была сдана в эксплуатацию система тоннельных электронных табло в количестве 15 штук. Данная система, под управлением ПЭВМ, в автоматическом режиме осуществляет вывод информации о прибытии и отправлении поездов, согласно существующего расписания, а также текущего времени. Осуществляется вывод служебной и коммерческой информации в режиме «бегущей строки», на свободных строках тоннельных табло.

В 2001 году были выполнены работы по вводу в эксплуатацию системы электронных табло кассового зала, зала ожидания, тоннеля и центрального зала, а также 2 электронных часов на ж/д вокзале г. Ковеля.

В 2003 году наша фирма выполнила заказ на изготовление информационной системы, состоящей из 22 табло для ж/д вокзала г. Луганска, а также ж/д вокзала г. Ивано-Франковска и расширение системы для вокзала г. Львов.

К столетию железнодорожного вокзала г. Львова в марте 2004 года НПФ "Мрія-НТ" осуществила изготовление и сдачу в эксплуатацию системы электронных табло для поездов пригородного сообщения. Таким образом, в течение 3 лет была сформирована и успешно эксплуатируется система информационного обеспечения пассажиров ж/д вокзала г. Львова.

Электронные табло установленные на объектах успешно эксплуатируются, замечаний потребителя нет.

Оценкой нашей работы является решение коллегии Министерства транспорта Украины, утвержденное Министром транспорта Кирпой Г. Н., согласно которого научно-производственная фирма "Мрія-НТ" рекомендована, как предприятие-изготовитель систем отображения информации для железнодорожных вокзалов, аэропортов, портов и автовокзалов Украины.

Электронные табло расписания движения самолетов из аэропорта

Вариант 1.

Внешний вид электронного табло расписания движения самолетов из аэропорта приведен на рисунке 4

Технические характеристики электронного табло

Габаритные размеры табло, мм. – 4520*2500*200; количество строк в табло, шт. – 7; высота символа (буква, цифра) в строке, мм. – 96; количество размещаемых символов в строке, шт. – 53; элемент свечения – светодиод красного и зеленого цвета по 4 и 3 строки; диаметр светодиода, мм. – 5; шаг установки светодиодов, мм. – 12; габаритные размеры часов текущего времени, мм. – 200*550; количество светодиодов в типовом модуле, шт. – 32*8; габаритные размеры типового модуля, мм. – 96*384; количество типовых модулей в строке, шт. – 10; питающее напряжение переменного тока – 220 V; максимально потребляемая мощность, не более – 900 Вт; режим вывода информации на каждую строку – статический, бегущая строка; условия эксплуатации: температура, -10С до +40С; средний срок службы светодиодов – 80000 часов непрерывного свечения; вес табло, не более – 300 кг; способ крепежа табло определяет Заказчик.

Вариант 2

Внешний вид электронного табло расписания рейсов приведен на рисунке 5

Технические характеристики электронного табло

Габаритные размеры табло, мм. – 5100*1600*200; количество строк в табло, шт. – 6; количество размещаемых символов в строке, шт. – 70; длина строки, мм. – 4992;элемент свечения – светодиод красного и зеленого цвета по 3 строки; максимально потребляемая мощность, не более – 2 кВт; вес табло, не более – 300 кг; остальные технические характеристики соответствуют характеристикам электронного табло изображенного на рис. 4

Вариант 3

Внешний вид электронного табло расписания рейсов приведен на рисунке 6

Технические характеристики электронного табло

Габаритные размеры табло, мм. – 6000*2000*150; количество строк в табло, шт. – 5; габаритные размеры строки, мм. – 5860 *90; высота символа (буква, цифра) в строке, мм. – 90; количество размещаемых символов в строке, шт. – 74; количество пикселей (светящихся точек) в строке, шт. – 448 *8; элемент свечения – светодиод красного цвета – 3 строки и зеленого цвета - 2 строки; диаметр светодиода, мм. – 8; шаг установки светодиодов, мм. – 12; габаритные размеры модуля часов текущего времени, мм. – .530 *230; высота символа модуля часов, мм. – 200; габаритные размеры модуля даты, мм. – 530 *230; высота символа (буква, цифра) модуля даты, мм. – 200; угол обзора светодиодов при максимальной яркости свечения, °, не менее – 60; управление табло осуществляется от ПЭВМ; питающее напряжение переменного тока – 220V; максимально потребляемая мощность, не более – 2 кВт; режим вывода информации на каждую строку – статический, бегущая строка; условия эксплуатации:температура, -5С до +50С; средний срок службы светодиодов – 80000 часов непрерывного свечения; вес табло, не более – 450 кг.

Электронное табло прилета самолетов в аэропорт

Вариант 1

Внешний вид электронного табло прилета самолетов в аэропорт приведен на рисунке 7

Технические характеристики электронного табло

Габаритные размеры табло, мм. – 3000*1400*200; количество строк в табло, шт. – 4; количество размещаемых символов в строке, шт. – 37; элемент свечения – светодиод красного и зеленого цвета по 2 строки; максимально потребляемая мощность, не более – 300 Вт; вес табло, не более – 120 кг; остальные технические характеристики соответствуют характеристикам электронного табло изображенного на рисунке 4.

Вариант 2

Внешний вид табло зала прилета приведен на рисунке 8

Технические характеристики электронного табло

Габаритные размеры табло, мм. – 2500*600*200; количество строк в табло, шт. – 1; количество размещаемых символов в строке, шт. – 32; элемент свечения – светодиод красного или зеленого цвета по усмотрению Заказчика; максимально потребляемая мощность, не более – 200 Вт; вес табло, не более – 50 кг; остальные технические характеристики соответствуют характеристикам электронного табло изображенного на рис. 4.

Электронное табло стойки регистрации

Внешний вид табло стойки регистрации приведен на рисунке 9

Технические характеристики электронного табло

Габаритные размеры табло, мм. – 1400*600*200; количество строк в табло, шт. – 1; количество размещаемых символов в строке, шт. – 16; элемент свечения – светодиод красного цвета; максимально потребляемая мощность, не более – 100 Вт; вес табло, не более – 30 кг; остальные технические характеристики соответствуют характеристикам электронного табло изображенного на рис. 4.

Электронное табло выхода на посадку

Внешний вид табло выхода на посадку приведен на рисунке 10

Технические характеристики электронного табло

Габаритные размеры табло, мм. – 1400*600*200; количество строк в табло, шт. – 1; количество размещаемых символов в строке, шт. – 16; элемент свечения – светодиод красного цвета; максимально потребляемая мощность, не более – 100 Вт; вес табло, не более – 30 кг; остальные технические характеристики соответствуют характеристикам электронного табло изображенного на рисунке 4.

 Плазменная панель

Внешний вид плазменной панели приведен на рисунке 11

Плазменные панели могут использоваться в аэропорту в качестве многофункционального табло: для отображения информации о расписании рейсов, наличии мест, справочной информации, рекламы услуг аэропорта, видеоклипов, видеофильмов и т. д. Все модели плазменных панелей, помимо видеовхода, оборудуются и VGA -входом. Имея большое количество разъемов, плазменные панели могут работать с компьютерами, с DVD -проигрывателями и другими источниками видеоинформации.

Плазменные панели имеют габаритные размеры по диагонали от 30 до 52 дюймов.

Обладая большим экраном, плазменные панели не подвержены влиянию магнитных полей и даже более того, не имеют внешних излучений, вредных для здоровья человека, и не притягивают пыли.

Яркость свечения плазменного дисплея такова, что просмотр одинаково комфортен при любом свете под углом до 100 градусов.

Толщина плазменной панели, независимо от размеров экрана, не превышает 150 мм, что позволяет легко разместить их в любом интерьере и даже повесить на стену, там, где это необходимо.

Технический ресурс работы плазменной панели составляет не менее 30000 часов.

Цены на электронные табло определяются, исходя из объема информации, количества строк, высота символа буквы, а также цвета свечения светодиодов с рассеянным или направленным светом.

Примерная структурная схема системы электронных табло для аэропортов

Описание конструкции электронных табло

Электронное табло состоит из несущей конструкции, в которой размещены лицевая панель, строки отображения информации, блок подсветки статических названий в верхней части табло, и часы текущего времени (табло прилета и табло расписания).

Каждая строка в табло – автономна, независима по функциональному назначению от других строк и состоит из набора типовых модулей, источников питания и контроллера управления строки.

В типовой модуль входит блок индикации и блок формирователей сигналов. Блок индикации бегущей строки содержит 8*32 светодиода.

В верхней части табло размещена лицевая панель из полупрозрачного пластика, на которой размещены статические названия, буквы которых имеют желтый или желто-зеленый цвет. В конструкции предусмотрена внутренняя подсветка статических названий люминесцентными лампами. Все это позволит обеспечить, в любое время суток и независимо от освещения в здании аэропорта, уверенное чтение информации на электронном табло под любым углом зрения.

В верхнем углу табло расписания рейсов и табло прилета предусмотрена установка электронных часов. Цвет свечения красный или зеленый, по усмотрению Заказчика.

Управление строками всех табло и часами осуществляется от персональной ЭВМ.

Количество электронных табло, плазменных панелей, наружных и внутренних часов в информационной системе не ограничено.

Максимальное удаление ПЭВМ от табло – 700 метров.

В зависимости от дизайна и индивидуальности аэропорта определяется цвет лицевой панели, места крепления табло, места подводки силовых и коммуникационных линий, цвет статических обозначений и под­светки. Эти требования должны быть оговорены в техническом задании.

Для обеспечения технического обслуживания и ремонта табло, доступ к электронным блокам возможен с лицевой или тыльной стороны табло.

Описание работы электронного табло и программного обеспечения.

Электронные табло, плазменные панели, наружные и внутренние часы, входящие в информационную систему, работают полностью в автоматическом режиме.

Для этого формируется три банка данных:

- расписание рейсов, тип самолета, кодировка авиакомпаний, время начала и окончания регистрации, № стойки регистрации, наличие свободных мест и другая справочная информация, необходимая пассажирам.

- сообщения для вывода на бегущую строку.

- видеоинформация.

Персональная ЭВМ автоматически сортирует рейсы по времени прибытия и отправления и отображает информацию в этой последовательности на всех электронных табло.

После отправления или прибытия самолета, вся информация о рейсах автоматически смещается на одну строку вверх, а на последней строке появляется информация о рейсе из банка данных.

Электронное табло прилета предназначено для отображения информации о номере и направлении рейса местных и международных авиарейсов.

На телевизионные плазменные панели выводится информация о расписании и наличии мест на все рейсы, следующие из аэропорта, а также необходимая для пассажиров справочная информация в режиме просмотра страниц. Возможен просмотр рекламных клипов об услугах, оказываемых в аэропорту, а также другой видеоинформации.

Таким образом, ПЭВМ в автоматическом режиме управляет всеми электронными табло и плазменными панелями, а также отслеживает:

- текущее время и управляет наружными и внутренними часами;

- информацию о рейсах по времени прибытия и отправления;

В случае необходимости вывода информации на бегущую строку, формируется банк данных типовых служебных и коммерческих сообщений.

Вмешательство оператора в работу системы требуется в следующих случаях:

- опоздание или задержка прибытия и отправления самолета.

- изменение стойки регистрации, зала прилета и для ввода других изменений.

На экране монитора ПЭВМ оператор имеет возможность просмотра в системе реального времени информации, отображаемой на любом из электронных табло и плазменных панелях

Время полного выполнения работ и ввода системы в эксплуатацию составляет от 3,5 до 5 месяцев, в зависимости от объема выполняемых работ.

Наша фирма обеспечивает гарантийное обслуживание в течение 1 года эксплуатации и обучение персонала по обслуживанию и ремонту.

Возможны другие варианты компоновки информационной системы в зависимости от требований Заказчика.

На основании требований, предъявленных Вашими специалистами, мы готовы направить Вам коммерческое предложение по разработке, изготовлению и поставке информационной системы для Вашего аэропорта.

93400; Украина, Луганская область, город Северодонецк, квартал МЖК "Мрія", дом 2 тел. +38(06452)9-00-12,4-01-32,9-08-51; факс +38(06452)9-17-32; e-mail: mria-nt@is.ua